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            智利銅礦巨頭部署南美洲首個礦用卡車電動架線輔助系統(tǒng)

            發(fā)布時間:2025-07-15 14:47:27來源:礦山自動駕駛作者:茜茜

             

            科亞瓦西礦業(yè)公司確認(rèn)其在羅薩里奧礦坑率先實(shí)現(xiàn)南美大陸卡車架線輔助系統(tǒng)應(yīng)用
            在首個關(guān)于該項(xiàng)目的官方公告中,銅礦巨頭科亞瓦西礦業(yè)公司(Collahuasi)表示,智利乃至整個南美洲首個礦用卡車電動架線輔助系統(tǒng)已在其作業(yè)中投入運(yùn)行。這一具有里程碑意義的試點(diǎn)項(xiàng)目于6月已進(jìn)入測試階段,并于7月在位于塔拉帕卡大區(qū)、海拔超4600米的科亞瓦西礦業(yè)公司羅薩里奧露天礦正式啟動。

            項(xiàng)目第一階段對礦場與排土場之間一段1公里的關(guān)鍵上坡路段進(jìn)行了電氣化改造——該路段在滿載上坡時能耗達(dá)到峰值。四輛載重能力為365噸的利勃海爾T 284型礦用卡車已配備受電弓,通過可伸縮臂與架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)相連,為這段路程中的電動馬達(dá)供電。由此,該路段柴油消耗量減少約98%,二氧化碳排放量降低97.6%。

            科亞瓦西礦業(yè)公司稱,架線輔助系統(tǒng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù),能使運(yùn)營脫碳化取得切實(shí)進(jìn)展。該系統(tǒng)無需全面更換車隊(duì),是一種適合當(dāng)?shù)氐匦螚l件的、可行且可擴(kuò)展的解決方案。

            該系統(tǒng)通過一座變電站、兩臺變壓器和一座整流站,實(shí)現(xiàn)100%可再生電力供電。因此,每一次柴油轉(zhuǎn)電力轉(zhuǎn)換都有助于實(shí)現(xiàn)零排放,彰顯了科亞瓦西礦業(yè)公司對可持續(xù)采礦的承諾。

            科亞瓦西礦業(yè)公司還表示,其設(shè)想的是一個日益電氣化的運(yùn)營模式,大部分能源消耗將來自清潔電力。架線輔助試點(diǎn)項(xiàng)目開啟了向更復(fù)雜解決方案(如電動或混合動力自動駕駛卡車)分階段演進(jìn)的進(jìn)程。該公司期望十年內(nèi)各礦區(qū)柴油使用量大幅減少。

            除環(huán)境效益外,該技術(shù)還通過將電氣化路段的速度提高一倍以上(從平均11公里/小時提升至25公里/小時),使每個運(yùn)輸周期節(jié)省約兩分鐘,從而提高了運(yùn)營效率。同時,該技術(shù)還減少了設(shè)備磨損,降低了維護(hù)成本,并延長了卡車使用壽命。

            礦場工藝電氣化項(xiàng)目總監(jiān)指出,在高海拔和極端條件下對365噸重的礦用卡車進(jìn)行電氣化改造是一項(xiàng)重大的技術(shù)挑戰(zhàn),但也是大型采礦業(yè)的重大機(jī)遇。架線系統(tǒng)將大幅減少柴油消耗和溫室氣體排放,同時提高運(yùn)輸速度,助力實(shí)現(xiàn)更高效、可持續(xù)的運(yùn)營。

            智利工程師與利勃海爾礦業(yè)公司及智利供應(yīng)商如Grupo Saesa(STN)合作,主導(dǎo)了此次部署工作,并根據(jù)極端海拔、風(fēng)力和地震條件對設(shè)計(jì)進(jìn)行了定制化調(diào)整,樹立了區(qū)域采礦創(chuàng)新的新標(biāo)桿。

            該試點(diǎn)項(xiàng)目為評估在其他高需求路段推廣架線輔助系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)??苼喭呶鞯V業(yè)公司能源管理部門表示,礦用卡車占排放量的很大一部分。對運(yùn)輸路線中高能耗路段進(jìn)行電氣化改造非常有效。該試點(diǎn)項(xiàng)目模擬了實(shí)際影響,探索了可擴(kuò)展性,并提供了可復(fù)制的解決方案。

            該部門還指出,該項(xiàng)目通過完全使用可再生能源電力替代柴油消耗,直接支持了脫碳目標(biāo)。架線輔助系統(tǒng)證明,能夠同時實(shí)現(xiàn)高效、盈利和環(huán)保的運(yùn)營。

            目前,智利其他采礦作業(yè)正在探索類似替代方案,但仍處于試點(diǎn)設(shè)計(jì)階段。隨著此次項(xiàng)目的實(shí)施,科亞瓦西礦業(yè)公司成為首家將該技術(shù)投入運(yùn)營的大型礦業(yè)公司,再次彰顯了其在創(chuàng)新、能源效率和可持續(xù)發(fā)展方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

            架線輔助系統(tǒng)是科亞瓦西礦業(yè)公司運(yùn)營轉(zhuǎn)型路線圖的關(guān)鍵要素,該路線圖將自動化、數(shù)字化和電氣化作為打造符合頂級環(huán)境、社會和治理(ESG)標(biāo)準(zhǔn)的、具有競爭力和責(zé)任感的采礦業(yè)的支柱。

             

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