2024年一季度房車銷量特點(diǎn)總結(jié)分析：?實(shí)銷2687輛降18.77%，大通\江鈴\威爾特芬居前三

發(fā)布時(shí)間：2024-05-11 15:17:22來(lái)源：第一專用車網(wǎng)作者：榮河

房車（旅居車）作為專用車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，近來(lái)發(fā)展勢(shì)頭受挫。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年一季度房車?yán)塾?jì)銷售2687輛，同比2023年一季度的3308輛下降18.77%，銷量居近7年同期第二。

那么2024年一季度房車銷量有啥具體特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。

特點(diǎn)一：銷量居近7年同期第二，增幅創(chuàng)新低

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近7年一季度房車銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

上表可見，在近7年一季度的房車銷量中，2024年的銷量為2687輛，居近7年同期第二。從同比增幅看，其增幅為-18.77%，居近7年同期最低。

總之，今年一季度房車銷量居近7年同期第二，但同比下降近2成。據(jù)分析：

一是去年同期銷量基數(shù)較高（居近年同期最高），給今年一季度同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。

二是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境仍然不理想，房車作為消費(fèi)品，而非必須品，消費(fèi)者購(gòu)買房車比較理智；

三是目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)均以“旅居車“上牌數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因受內(nèi)高1750mm要求限制已經(jīng)迎合用戶低價(jià)位消費(fèi)市場(chǎng)的宿營(yíng)車數(shù)據(jù)不在總量之內(nèi)。

正是上述三個(gè)方面因素的疊加作用，導(dǎo)致了今年一季度房車市場(chǎng)同比下降。

特點(diǎn)二：6米以下車型占主體，且主體地位同比微減

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按房車的長(zhǎng)度段劃分，2024年一季度6米以下車型房車?yán)塾?jì)銷售2533輛，占據(jù)94.3%的權(quán)重，占比同比微弱減少，但占據(jù)絕對(duì)主體地位的情況沒有改變。

表2，按車型長(zhǎng)度段劃分，2024年一季度及2023年同期房車市場(chǎng)銷量及同比情況統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）

上圖表顯示：

---2024年一季度房車在6米及以下車型段累計(jì)銷售了2533輛，銷量同比增長(zhǎng)-18.97%；市場(chǎng)占比94.3%，是今年一季度房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

一是由于駕照的影響，一般用戶選擇6米以下房車可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性；

二是可以掛藍(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車更好的路權(quán)；

三是6米及以下房車對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用；大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

6米以下車型占比同比減少0.2個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其主體地位同比有減弱；據(jù)調(diào)研分析主要是今年一季度來(lái)源房車市場(chǎng)組團(tuán)旅游的人數(shù)增多，對(duì)6米以上房車車型需求相對(duì)增多。

----2024年一季度6-8米段房車?yán)塾?jì)銷售134輛，銷量同比下降16.77%，市場(chǎng)占比5%，占比同比增加0.14%，是占比同比增加最多的細(xì)分車型；

----2024年一季度8米段以上房車?yán)塾?jì)銷售20輛，銷量同比增下降4.76%，市場(chǎng)占比0.7%，居最小，占比同比增加0.06%，是占比同比增加第二多的細(xì)分車型。

總之，今年一季度，6米及以下車型段是房車市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，但占比同比減少，而6-8段車型領(lǐng)漲，且占比同比增加最多。

特點(diǎn)三、按房車產(chǎn)品種類劃分，C型頭鋪房車銷量占比最多，是目前房車市場(chǎng)的主流，但占比同比減少

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按產(chǎn)品類別劃分，2024年一季度各類房車銷量、占比及占比同比增增減：

從上表可見，按產(chǎn)品類型劃分房車銷量結(jié)構(gòu)：

---2024年一季度，C型頭鋪房車?yán)塾?jì)銷量1827輛，市場(chǎng)占比為67%，是占比最高的房車類型；但占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其主體地位有明顯減少的趨勢(shì)；

---2024年一季度，B型輕客房車?yán)塾?jì)銷售844輛，市場(chǎng)占比32.4%，居第二，占比同比增加1.2個(gè)百分點(diǎn)；

---2024年一季度，A型自行房車?yán)塾?jì)銷售16輛，市場(chǎng)占比0.6%，居第三，占比同比減少0.2個(gè)百分點(diǎn)；

總體看，按房車產(chǎn)品種類劃分，今年一季度C型頭鋪房車銷量占比最多，是目前房車市場(chǎng)的主流，但占比同比主體地位減弱。

特點(diǎn)四、大通奪冠，江鈴居前二，威特爾芬第三；TOP10同比3增7減，洛陽(yáng)七狼領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比5增5減，湖北中恒增加最多

表4，,2024年一季度銷量TOP10房車企業(yè)銷量排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開信息）

上圖表顯示，在2024年一季度房車?yán)塾?jì)銷量TOP10中：

----上汽大通累計(jì)銷售256輛，同比下降40.6%，市場(chǎng)占比9.53%，領(lǐng)跑一季度房車市場(chǎng)，且市場(chǎng)占比同比減少3.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二大的車企；

---江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售156輛，同比增長(zhǎng)20.93%，市場(chǎng)占比5.81%，居第二，占比同比增加1.91個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)較好；

----威爾特芬累計(jì)銷售151輛，同比下降25.93%，市場(chǎng)占比5.62%，居第三，占比同比減少0.55個(gè)百分點(diǎn)；

---其余車企累計(jì)銷量均在150輛以下，市場(chǎng)占比均小于5%。

---TOP10銷量同比3增7降，洛陽(yáng)七狼增速最猛（421.43%）。

---top10市場(chǎng)份額同比5增5減，湖北中恒份額同比增加最多（3.45%）；宇通客車減少最多（-3.82%）。

總之，2024年一季度房車市場(chǎng)遭遇同比下滑，但銷量仍然居近7年同期第二。

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