中集集團(tuán)短期難改“一箱獨大”局面

發(fā)布時間：2010-02-03 10:27:19來源：中國證券報作者：佚名

　　隨著收購煙臺萊佛士完成，讓中集集團(tuán)呈現(xiàn)出“四業(yè)并舉”的局面。在集裝箱業(yè)務(wù)之外，公司的車輛業(yè)務(wù)、能源裝備、海洋工程正成為新的利潤增長點。然而，三項業(yè)務(wù)的收入與正常時期的集裝箱業(yè)務(wù)還有很大差距，公司業(yè)績增長仍然要依賴集裝箱行業(yè)的復(fù)蘇。

　　寄望多元化改變“強周期性”

　　多元化對中集集團(tuán)意義非凡。2008年底，中集計提了6.99億元的存貨跌價準(zhǔn)備；2009年上半年，公司又通過出售招商銀行股票，獲利13.9億元。盡管如此，公司前三季度的利潤還是比上年同期下降了55%。

　　按照公司的規(guī)劃，未來三年將是中集集團(tuán)各項業(yè)務(wù)的快速發(fā)展時期。圍繞集裝箱業(yè)務(wù)開展的車輛、能源裝備、海洋工程是中集在多元化進(jìn)程中重點出擊的三大項目，而且這三大業(yè)務(wù)的目標(biāo)都是實現(xiàn)百億銷售收入。

　　中集集團(tuán)目前已成為全球最大的專用車制造集團(tuán)，2008年車輛業(yè)務(wù)銷售收入突破了100億元。

　　中集的車輛業(yè)務(wù)毛利率一直維持在10%左右，凈利率更只有2%左右。中集相關(guān)人士表示，隨著對收購企業(yè)的整合及采取整體營銷策略，車輛業(yè)務(wù)的盈利能力將不斷提高，預(yù)計該業(yè)務(wù)2009年將貢獻(xiàn)3.5億元利潤。

　　2009年公司開始進(jìn)入卡車制造行業(yè)，聯(lián)合卡車項目2011年投產(chǎn)后，將形成重卡整車全部工藝的生產(chǎn)能力，玉柴聯(lián)合項目達(dá)產(chǎn)后將形成20萬臺重型車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。

　　能源裝備方面，中集通過整合，將各相關(guān)業(yè)務(wù)整合到安瑞科公司。中集2008年該項業(yè)務(wù)營業(yè)收入為77.7億元，同比增長71%。此項業(yè)務(wù)的毛利率從2008年的15.70%提高到2009年上半年的20%。國內(nèi)天然氣消費的增長將是能源裝備業(yè)務(wù)發(fā)展的契機(jī)。國金證券研究報告認(rèn)為，2009-2015年中集集團(tuán)能源化工業(yè)務(wù)的年均增長率有望達(dá)到41.2%。

　　海洋工程方面，煙臺萊佛士目前手持訂單超過約20億美元，并進(jìn)入集中釋放期，2010年有望帶來50億元的銷售收入。目前中集已經(jīng)持有煙臺萊佛士50.01%的股份。

　　公司人士表示，煙臺萊佛掌握了遠(yuǎn)海鉆井平臺的核心技術(shù)，中集的目標(biāo)是將海工業(yè)務(wù)做到年銷售200億元的水平，未來海洋工程將成為公司附加值最高的一項業(yè)務(wù)。

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